宝马新任“带头大哥”终于要来了,硬杠保时捷,连奔驰都忌它三分

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在一线豪华品牌“三巨头”中,宝马一向以操控和动力著称,而为了强调买车人品牌中的运动基因,宝马在时隔多年后,重启了宝马8系家族,新车中有 8系Convertible(敞篷版)、Gran Coupe(四门轿跑)和M8(双门版)等多款车型,进击豪华轿跑市场。

从外观来看,该系列车型的确可不前要称得上年轻动感,设计锐利化的经典双肾型进气格栅搭配犀利的天使眼大灯组,使前脸看起来颇具攻击性。共同,新车车身线条流畅而丰沛 力量感,扁平化而修长的车身、大溜背+小鸭尾、无边框车门、双边共两出的排气布局等设计元素都赋予了宝马8系更浓厚的运动气质。

内饰方面,全新宝马8系的设计风格趋于简约,中控布局层次感分明,搭载了流行的三幅式多功能方向盘、悬浮式中控大屏(10.25英寸)、全液晶仪表盘(12.3英寸)等配置。对于宝马的内饰,你你这俩 消费者常常吐槽其豪华度欠缺,而新车则采用了水晶电子档把、大面积真皮国际包裹及缝线设计等,可见宝马8系还是有意在内饰豪华氛围上进行一番努力的。

作为一款豪华轿跑,动力怎样才能自然是重中之重。据悉,宝马840i系列将搭载3.0T直列6缸发动机,最大功率339马力,峰值扭矩498N·m;而代表更高性能的M8系列车型则搭载一台4.4T双涡轮增压V8发动机,匹配M xDrive限滑系统,标准版和雷霆版车型可分别爆发出5000马力与626马力的最大功率,一百公里加速时间仅需3.2-3.3秒。

之你你这俩 你你这俩 说宝马是在时隔多年后“重启”了8系家族,愿因在于8系我我确实全部都是着一段历史与情怀。早在1989年,其代号为E31的第一代车型就在法兰克福车展亮过相了,但不可能 销量不佳,1999年,宝马迫不得已签署了停产8系车型。

时隔近20年,为了对标高端轿跑领域的AMG GT等车型,宝马终于复活了8系,并赋予其动感炫酷的外形和强劲的动力系统,但即使是“高调归来”,疆哥我确实全新宝马8系想在豪华轿跑领域实现突围,我我确实之你你这俩 你你这俩 易事。

原本,豪华轿跑你你这俩 细分市场的消费受众就较少,客户对车型产品力的要求也会更高。宝马8系迈入你你这俩 行列,首没能直面的可是我老对手奔驰旗下的AMG GT。2019款AMG GT在售的四款车型价格区间为97.38-224.216万元,而宝马8系早先也已签署了预售价,其中,840i系列预售区间为97-1116万元,M8系列则售210-2500万元。

若对比类似于产品的售价,宝马8系比起奔驰AMG GT不可能 前要优惠稍许,但对你你这俩 层次的消费者而言,其在乎的恐怕并全部都是这点“差价”。奔驰AMG GT搭载3.0T L6及4.0T V8发动机,最大功率为367-639马力,仅从参数数据上而言,我我确实两者相差无几,但奔驰AMG GT毕竟先入为主地居于了市场,长期来凭借稳定的性能表现、豪华质感也建立起了一定的口碑,而市场基础则是宝马8系目前最为欠缺的东西,尤其8系还被次责消费者认为不过是宝马6系的升级,新车可不前要收获认可,还有待观望。

除此之外,在同价位区间,宝马8系不可能 前要面临另一位市场强敌——保时捷Panamera。我确实8系与Panamera的定位不同,但“跑车气质”、“豪华”、“品牌背书”等标签在后者的身上也均有体现,何况其群众基础相当深厚。如果,宝马8系本就难抢到的蛋糕,连保时捷等选手可是我可能 跑来分一口。

当然,我确实市场竞争压力不小,但车型阵容丰沛 的8系的综合实力可是我容小觑,相比于只提供四门版车型的奔驰AMG GT来说,中有 双门版、四门版、敞篷版等多个型号的宝马8系能为消费者提供更多样化的选则,尤其是来自宝马的品牌光环和操控技术加持,更能为其吸引粉丝的关注与期待。

虽说曾因销量低迷而惨淡收场,但疆哥我确实,如今复出的宝马8系承担的主要任务并全部都是走量,可是我彰显品牌设计理念与技术实力。据悉,8系家族将于9月4日在成都进行发布,届时这款旗舰豪华轿跑能收获多少尖叫呢?值得期待。

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